AMP490BK Car Amplifier

Lüfter laut, aber Musik ist dann lauter

Fan loud, but music is louder

voici un ampli qui va satisfaire les amateurs de son en voiture.Une installation rapide et des fonctions pratiques.La telecommande permet un guidage depuis le siège, même si l'ampli est instalé plus loin.Modulation sur 2 ou 4 canaux pour obtenir une possibilité de 2*150 wLe chassis est en aluminium ce qui à mon avis va l'aider à durer dans le temps...A recommander

here is an amp that will satisfy car sound enthusiasts. Quick installation and practical functions. The remote control allows guidance from the seat, even if the amp is installed further away. Modulation on 2 or 4 channels to obtain a possibility of 2*150 wThe chassis is made of aluminum which in my opinion will help it last over time...Recommended

Wir haben uns dieses Gerät ins Auto bauen lassen. Neben dem Gerät selbst ist natürlich eine Anleitung dabei, die dank Bildern sehr einfach zu verstehen ist. Für alle die selbst einbauen ist es so einfach zu verstehen und klar was man zu tun hat. Die Kabel hat man meist schon vom Vorgänger im Auto liegen oder man kauft sie zu. Bei uns hat der Profi sie geliefert und alles zusammen eingebaut. Die Endstufe ist schwarz, was in fast alle Autos sehr gut passt. Sie fühlt sich stabil und gut an und ist eher schlicht vom Design her. An den beiden Außenseiten sind alle Anschlüsse die man benötigt. z.B. - Line Input Stereo Eingang - Input Mode Schalter - Eingangsvolumen - Regeler Unser Profi hat die Endstufe hinten im Kofferraum in einem Raum zwischen Boden und Reserverad eingebaut. So stört es net und ist geschützt. Optimale Lösung finde ich. Nachdem alles eingebaut und verbunden war hat unser Profi auch die Einstellungen gemacht und wir haben das Auto so wieder bekommen, dass wir nur noch anmachen mussten und Musik optimal hören können. Ich kann also net sagen wie es ist mit dem Einstellen ist, aber auch hier hat unser Profi nichts negatives zu sagen gehabt.

We had this device installed in our car. In addition to the device itself, there are of course instructions that are very easy to understand thanks to the pictures. For anyone who is installing it themselves, it is so easy to understand and clear what you have to do. You usually already have the cables in the car from the previous car or you buy them. In our case, the professional delivered them and installed everything together. The power amplifier is black, which goes very well in almost all cars. It feels stable and good and is rather simple in design. All the connections you need are on the two outer sides. e.g. - Line input stereo input - Input mode switch - Input volume - Control Our professional installed the power amplifier at the back of the trunk in a space between the floor and the spare tire. That way it doesn't get in the way and is protected. I think that's the best solution. After everything was installed and connected, our professional also made the settings and we got the car back in such a way that we only had to turn it on and could listen to music perfectly. So I can't say what it's like to set it up, but here too our professional had nothing negative to say.

Questo amplificatore per auto ha una potenza incredibile,ha dei canali , ottime caratteristiche tecniche,ha un'uscita di linea stereo RCA per collegare un Subwoofer attivo , un filtro passa-basso regolabile, il telaio nero con un design alla moda. L'amplificatore è stupendo, il suono si sente limpido, forte, senza rumori o vibrazioni, una qualità ottima e con un prezzo piccolo e accessibile a tutti, mi è piaciuto per qualità e design, lo consiglio.

This car amplifier has incredible power, has channels, excellent technical characteristics, has a stereo RCA line output to connect an active Subwoofer, an adjustable low-pass filter, the black chassis with a trendy design. The amplifier is wonderful, the sound feels clear, strong, without noise or vibrations, excellent quality and with a small price accessible to everyone, I liked the quality and design, I recommend it.

Wir haben uns dieses Gerät ins Auto bauen lassen. Neben dem Gerät selbst ist natürlich eine Anleitung dabei, die dank Bildern sehr einfach zu verstehen ist. Für alle die selbst einbauen ist es so einfach zu verstehen und klar was man zu tun hat. Die Kabel hat man meist schon vom Vorgänger im Auto liegen oder man kauft sie zu. Bei uns hat der Profi sie geliefert und alles zusammen eingebaut. Die Endstufe ist schwarz, was in fast alle Autos sehr gut passt. Sie fühlt sich stabil und gut an und ist eher schlicht vom Design her. An den beiden Außenseiten sind alle Anschlüsse die man benötigt. z.B. - Line Input Stereo Eingang - Input Mode Schalter - Eingangsvolumen - Regeler Unser Profi hat die Endstufe hinten im Kofferraum in einem Raum zwischen Boden und Reserverad eingebaut. So stört es net und ist geschützt. Optimale Lösung finde ich. Nachdem alles eingebaut und verbunden war hat unser Profi auch die Einstellungen gemacht und wir haben das Auto so wieder bekommen, dass wir nur noch anmachen mussten und Musik optimal hören können. Ich kann also net sagen wie es ist mit dem Einstellen ist, aber auch hier hat unser Profi nichts negatives zu sagen gehabt. *Dieses Produkt wurde mir kostenfrei zur Verfügung gestellt. Meine Meinung ist ehrlich und beruht auf meine Erfahrungen.*

We had this device installed in our car. In addition to the device itself, there are of course instructions that are very easy to understand thanks to the pictures. For anyone who is installing it themselves, it is so easy to understand and clear what you have to do. You usually already have the cables in the car from the previous owner or you buy them. In our case, the professional delivered them and installed everything together. The power amplifier is black, which fits very well in almost all cars. It feels stable and good and is rather simple in design. All the connections you need are on the two outer sides. e.g. - Line input stereo input - Input mode switch - Input volume - Control Our professional installed the power amplifier at the back of the trunk in a space between the floor and the spare tire. That way it doesn't get in the way and is protected. I think that's the best solution. After everything was installed and connected, our professional also made the settings and we got the car back in such a way that we only had to turn it on and could listen to music perfectly. So I can't say what it's like to set it up, but here too our professional had nothing negative to say. *This product was provided to me free of charge. My opinion is honest and based on my experiences.*

Beeindruckender Sound, satte unverzerrte Bässe und saubere Präzise Höhen, mit durchgängig harmonischen Frequenzspektrum. Die Mitspieler: - Audi Cabrio BJ 1995 - JVC KD SH 9104 Autoradio, auch schon in die Jahre gekommen, Baujahr 2004 - vorne Zwei-Wege Breitband Lautsprecher, 10cm im Armaturenbrett in den Originallöchern verbaut, kombiniert mit - 13cm Basslautsprecher in der Tür. Das Zwei-Wege System würde umgebaut mittels externer Frequenzweiche auf 3 Kanal Betrieb. - hinten arbeitet ein MB-Quart 20cm drei Wegesystem aus den 90ern, wobei Mittel- und Hochtöner in der Seitenverkleidung, und der Bass vom Kofferraum aus arbeiten. Bisher wurden die Lautsprecher vom internen Verstärker (4*50W) des Autoradios angetrieben. Da dieser aber doch schnell an der Lastgrenze ist, sollte eine ordentliche Endstufe die Arbeit übernehmen. Diese Endstufe ist attraktiv durch das gute Preis/Leistungsverhältnis und den vielen Einstellmöglichkeiten für den 4-Kanal Betrieb. Als ich die Endstufe ausgepackt habe, hat mich die robuste und schwere Ausführung sehr erfreut. Man hat ordentlich was in der Hand, die beiden schmalen Seiten sind mit Anschlüssen und Reglern ausgestattet. Auf der einen Seite sind die Lautsprecheranschlüsse und die Stromversorgung untergebracht. Die Schraubklemmen sind guter Qualität, ich habe 10 mm² Stromversorgungskabel angeschlossen, und 4 mm² bzw. 1,5 mm² Lautsprecherkabel verwendet. Überhaupt kein Problem diese unter die Klemmen zu bekommen. Auf der anderen Seite werde die Cinch-Kabel (die Vorverstärker-Ausgangssignale des Autoradios) angeschlossen. Es ist genug Platz, um auch hochwertige Stecker unterzubringen. Nach dem Einschalten beginnt das Einpegeln. Ich habe die Regler runter gefahren und alles weiter im Standard gelassen. Lautstärke auf normalen Wert eingestellt und nun die vorderen Lautsprecher auf normale Lautstärke einstellen. Danach die hinteren dazu aussteuern, bis ein ausgewogenes Klangbild entsteht. Nun mal aufdrehen und die Möglichkeiten der schwächeren Frontlautsprecher über den Hochpass-Filter optimieren. Wenn es lauter wird, sollen die vorderen Lautsprecher nicht durch knatternde Bässe auffallen. Das Klangergebnis ist nun völlig unterschiedlich zu dem vorherigen, bei dem die internen Verstärker des Autoradios verwendet wurden. Viel Arbeit, aber absolut lohnenswert. Die Mitgelieferte Fernbedienung steuert sinniger Weise nur die vorderen Lautsprecher, damit kann man schnell und unkompliziert noch einmal nachjustieren. Es gibt eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten die ich nun noch kurz erwähnen möchte (von links nach rechts): - Umschalter zwischen 2 und 4-Kanal Betrieb - Front Gain zur Aussteuerung der Lautstärke der vorderen Lautsprecher - Da drunter Rear Gain zur Aussteuerung der Lautstärke der hinteren Lautsprecher - Dann in Kombination der Frequenzeinsteller und der Filtertyp-Schalter auch wieder Front und Rear. Wenn der Schalter in der Mitte ist (Full)bleibt der Frequenzregler ohne Funktion. LPF bedeutet, es werden nur tiefe Frequenzen durchgelassen, die Frequenz wird mit dem Regler eingestellt. Diese Einstellung ist für Basskanäle zu verwenden Umgekehrt der HPF Filter, der die hohen Frequenzen oberhalb der eingestellten Übergangsfrequenz durch lässt. Optimal für Breitbandlautsprecher, die mit den tiefen Frequenzen nichts anfangen können, sondern dadurch Überlastet werden. - Zuletzt noch ein Bassboost für Front und Rear separat zu aktivieren mit 6dB oder 12dB Anhebung Ich finde, dass diese Endstufe Top ausgestattet ist, Leistung satt bietet und sehr gut verarbeitet ist. Ich habe die Endstufe mangels Alternativen in der Ablage unter dem Lenkrad eingebaut, und hier kommt die einzige Schwäche des Verstärkers etwas zur Geltung, und zwar der hörbare Ventilator. Aber bitte wer noch baut eine Endstufe dort ein? Aber schon während der Fahrt ist der Ventilator nicht mehr zu hören, und sobald die Musik spielt, ist das eh nicht mehr von Bedeutung. ;)

Impressive sound, rich undistorted bass and clean, precise highs, with a consistently harmonious frequency spectrum. The players: - Audi Cabriolet, built in 1995 - JVC KD SH 9104 car radio, also showing its age, built in 2004 - two-way broadband loudspeaker at the front, 10cm installed in the dashboard in the original holes, combined with - 13cm bass loudspeaker in the door. The two-way system was converted to 3-channel operation using an external crossover. - at the rear there is an MB-Quart 20cm three-way system from the 90s, with the midrange and tweeter in the side panel and the bass from the trunk. Up until now the loudspeakers were powered by the car radio's internal amplifier (4*50W). However, as this quickly reaches its load limit, a decent power amplifier should take over the work. This power amplifier is attractive due to the good price/performance ratio and the many setting options for 4-channel operation. When I unpacked the power amplifier, I was very pleased with the robust and heavy design. You have a lot in your hand, the two narrow sides are equipped with connections and controls. On one side are the speaker connections and the power supply. The screw terminals are good quality, I connected 10 mm² power supply cables and used 4 mm² or 1.5 mm² speaker cables. It was no problem at all to get them under the terminals. On the other side, the RCA cables (the preamplifier output signals of the car radio) are connected. There is enough space to accommodate high-quality plugs. After switching on, the level adjustment begins. I turned the controls down and left everything at the standard level. Set the volume to a normal value and now set the front speakers to a normal volume. Then adjust the rear ones until a balanced sound is achieved. Now turn it up and optimize the capabilities of the weaker front speakers using the high-pass filter. When it gets louder, the front speakers should not stand out due to rattling bass. The sound result is now completely different to the previous one, which used the car radio's internal amplifiers. A lot of work, but absolutely worth it. The remote control supplied sensibly only controls the front speakers, so you can quickly and easily make any adjustments. There are a variety of setting options that I would now like to briefly mention (from left to right): - Switch between 2 and 4-channel operation - Front Gain to control the volume of the front speakers - Below that, Rear Gain to control the volume of the rear speakers - Then, in combination with the frequency adjuster and the filter type switch, also front and rear. If the switch is in the middle (Full), the frequency control has no function. LPF means that only low frequencies are allowed through; the frequency is set using the control. This setting should be used for bass channels. Conversely, the HPF filter lets the high frequencies above the set crossover frequency through. Ideal for broadband speakers that cannot handle the low frequencies and are overloaded by them. - Finally, a bass boost for the front and rear can be activated separately with a 6dB or 12dB increase. I think that this amplifier is top-notch, offers plenty of power and is very well made. I installed the amplifier in the compartment under the steering wheel because there were no alternatives, and this is where the amplifier's only weakness comes into play: the audible fan. But who else installs an amplifier there? But you can't hear the fan while driving, and as soon as the music starts playing, it's no longer important anyway. ;)

Wer einen kompakten 4-Kanal Verstärker (19 x 5 x 38 cm (BxHxT)) sucht, der wird bei der auna AMP490BK Auto Endstufe fündig. Das Gerät wurde relativ schnell versendet und kam dreifach verpackt bei mir an. Die Bedienungsanleitung ist in Deutsch und bebildert, sodaß man weiß, wo was anzuschließen ist. Dennoch sind gewisse Grundkenntnisse vorausgesetzt und diverse Kabel müssen noch gekauft und gelegt werden, sofern im Auto selbst noch keine vorhanden sind. Wer davon keine Ahnung hat, sollte einen Pauschalpreis bei einer kleinen, freien Werkstatt ausmachen und den Einbau, sowie die Verkabelung Fachpersonal überlassen. Der Endstufe ist sehr gut verarbeitet, das Gehäuse sehr stabil. Folgende Komponenten befinden sich an der Rückseite: -Line Input Stereo-Eingang zur Verbindung der Niederpegel-Ausgänge des Autoradios -Input Mode Schalter, 4-Kanal auf 2-Kanal -Gain (Eingangsvolumen) -Hochpass und Tiefpass Regler -Bass Boost Schalter (0dB/+6dB/+12dB) -Power LED, grün bedeutet eingeschaltet, rot = Limit -zwei Sicherungen, sodaß es nicht zum Defekt kommt Drei Anschlußkonfigurationen sind möglich: 1: 4-Kanal Stereo 2: 3-Kanal gebrückt 3: 2-Kanal gebrückt Abgerundet wird die Ausstattung durch eine Fernbedienung. Der Verstärker verfügt zudem über einen Lüfter, der sich automatisch zuschaltet. Bei 85 Grad schaltet sich das Gerät automatisch ab. Der Verstärker funktioniert tadellos und tut das, was er soll.

If you are looking for a compact 4-channel amplifier (19 x 5 x 38 cm (WxHxD)), you will find it in the auna AMP490BK car amplifier. The device was shipped relatively quickly and arrived triple-packaged. The operating instructions are in German and have pictures so that you know where to connect what. However, a certain level of basic knowledge is required and various cables still need to be purchased and laid if there are none in the car itself. If you have no idea about this, you should agree on a flat rate at a small, independent workshop and leave the installation and wiring to specialists. The amplifier is very well made and the housing is very sturdy. The following components are located on the back: -Line Input stereo input for connecting the low-level outputs of the car radio -Input mode switch, 4-channel to 2-channel -Gain (input volume) -High-pass and low-pass controls -Bass boost switch (0dB/+6dB/+12dB) -Power LED, green means switched on, red = limit -two fuses to prevent defects Three connection configurations are possible: 1: 4-channel stereo 2: 3-channel bridged 3: 2-channel bridged The equipment is rounded off by a remote control. The amplifier also has a fan that switches on automatically. The device switches off automatically at 85 degrees. The amplifier works perfectly and does what it is supposed to.